Путешествие велосипедом Воловец- Пилипец - Колочава - Иза - Хуст

Решение принято и рюкзаки собраны: выезжаем на Закарпатье с велосипедами.  Это наш первый  выезд на несколько дней и до этого мы имели только опыт однодневного путешествия  велосипедом.

Маршрут тут http://www.mapmyrun.com/routes/view/425493292

Маршрут такой : Воловец- Пилипец (водопад Шипот, байк парк) – Подобовец – Межгорье- Синевир (Озеро Синевир) – Колочава (село 10 музеев, музей узкоколейки) – Драгово – Нижне селище (частная сыроварня) - Иза (центр народного творчества лозоплетения) – Хуст  (хустский замок, оленья ферма).

Общий километраж по гуглу 126 км. У нас по велосчетчику показало 185км (?). Ну мы конечно по селам немного ездили взад вперед, но все равно что-то не сходится.

Едем очень налегке. Кроме маленького рюкзачка с самым необходимым, инструментов и минимум еды на раз перекусить ничего не брали.  Вода была по всей дороге кроме последнего дня из источников. Почти в каждом селе можно было неплохо покушать. Цены очень умеренные. Почти во всех местах хозяева сдающие жилье предлагают за 15-25 грн приготовить завтрак или ужин. 

   Жилье летом в Закарпатье в среднем 50-70 грн (если жить в садыбе у людей).  Зимой от 100 грн. Жилье и достопримечательности искали на сайте www.karpaty.info

Обязательно для поездки на ж/д транспорте надо пошить или купить чехол для перевозки велосипеда. Выкройки можно найти по интернету. Я специально уточнял в кассах и мне сказали,  что если велосипед не разобран, то он идет как груз и надо оформлять багажную квитанцию. Если он в чехле,  то это как мои личные вещи  и багажку оформлять не обязательно.    Вот как в купе его перевозить даже в чехле я не очень представляю, а в плацкарте велосипед ложится одним колесом на одну третью полку, а вилкой на другую. Так намного надежнее, чем просто на третью полку.

Если считать по деньгам то дорога из Черкасс и обратно + 4 дня путешествия велосипедом по Закарпатью со всеми расходами вышли в 1000 грн на человека (лето 2014). При этом мы слегка превысили бюджет т.к. последний день не было сил искать садибу и поселились в первой попавшейся гостинице.

Дорога вообще очень интересная и в общем, если бы не перевалы – вообще не сложная.  Я ехал с 12 – летним сыном и если уж он сумел одолеть эту дорогу, то маршрут подойдет самому неопытному взрослому велотуристу.

Велосипеды самые простые. У меня «смесь бульдога с носорогом» - горный, но жесткий. У сына – простой Magellan Hydra без наворотов.

Решено ехать поездом до станции Волинець.  Доехали до Львова, а со Львова на Ужгород идет скоростная электричка. По внешнему виду – типичная электричка, а по скорости идет очень быстро. Проезд недорогой и надо обязательно брать  багажку на велосипед т.к. велосипед можно вообще не складывать, а оставить в тамбуре. В этой электричке есть 1 и 2 класс. Если деньги не жмут – берите 1 класс. Он дороже второго  ровно в 2 раза. Там есть столики и седушки чуть помягче. Но самое главное в первом классе не путешествуют многочисленные цыгане с сумками, баулами, детьми и вонью. Нам по крайней мере такие в вагоне попались. Ну это уж как повезет…

Электричка вышла со Львова в 07.10 и в Воловец прибыла в 10.15. 

День 1

Из Воловца едем на Пилипец. Первые километров 5 дорога ровная, а потом начинается подъем на перевал. Подъем невысокий, но километров 5 придется или идти пешком или на оооочень пониженной передаче ехать. Мы шли пешком. Первый перевал – ну очень красивый - Швейцария отдыхает. С перевала сказочный спуск на 3-4 километра и надо не пропустить невзрачный поворот направо на грунтовку ведущую на водопад Шипот. Знака никакого нет вообще.  Ориентир – в месте выезда на грунтовку основная дорога резко уходит влево и стоит знак крутого поворота.

Грунтовка  более менее нормальная, идет вверх и только небольшой участок каменистый.

Водопад Шипот стоит однозначно того, чтобы его заехать посмотреть. Очень красиво.  Людей возле него масса и фотографируется и воду пьют прямо с водопада. Советую однозначно заехать.

Байк Парк Пилипець. Почти от водопада есть подъемник на гору с которой зимой катаются естественно на лыжах, а летом на велосипедах. Всего с вершины вниз идет несколько трасс разной сложности. Самая легкая и самая длинная – красная. Скажем честно. Я был слегка разочарован. После длительных весенних дождей трасса размыта и все землю между галькой вымыло. В результате имеем широкую дорогу по которой комфортабельно можно ехать только на внедорожнике. По гладкой гальке крупной на велосипеде совсем  плохо ехать. Остальные трассы насколько мы выяснили для себя – для крутых любителей даунхилла и без специальных велосипедов я бы наверное не советовал туда тыкаться. Но вид открывающийся сверху от подъемника очень хорош и только ради это стоит подниматься.    

   Кстати летом с этой же горы можно понаблюдать за спусками парапланеристов.

От Пилипца до Межигорья – самая комфортная часть дороги для велосипедиста. От самой канатной дороги до Межигорья примерно 24 км и если ветер попутный, то за все это расстояние ты можешь ни разу не крутнуть педалями !!!!! (ну может пару раз :-) ) Реально дорога все время вниз !!

До самого Межгорья мы чуть не доехали и решили остановиться на ночлег в первом месте где увидели вывеску о сдаче жилья – с. Репинне. 

 Очень радушный хозяин родом с Черкащины был рад увидеть земляков и к тому же цена жилья у него была всего 50 грн с человека за ночь.  Очень хорошее жилье с возможностью готовить. Магазин рядом. 

День 2

Из Репинне через Межгорье на Синевир

Гугл карты показывают с Межгорья 2 дороги одна идет из центра через высокий перевал, а другая чуть дальше центра и вроде перевал ниже. Местные настоятельно отсоветовали вторую дорогу. Там сильно плохая грунтовка из гальки и ехать очень плохо.

Первая дорога идет через перевал и перевал довольно высокий. Ехать не смогли. Шли пешком наверное не меньше 7 км все время вверх. На вершине перевала есть какие-то забегаловки, но там кроме воды и сувениров покушать ничего не купишь.  С перевала хороший и длинный спуск, который выводит на развилку в поселке Синевир.  Налево уходит дорога к озеру Синевир.  Мы решили к озеру не ехать. Дорога туда около 18 км в одну сторону и все равно надо будет возвращаться в Синевир обратно. Озеро бесспорно красивое, но после пройденного перевала делать 36 км крюка уже было не под силу. Я на Синевире был в этом же году и скажу, что лично меня несколько разочаровало это озеро. Много людей, которые стоят на платформе над водой и ждут чего-то непонятно чего, а ничего не происходит. Ну озеро, ну в горах. При этом дорога к озеру очень плохая. Асфальт в ямах, а грунтовка очень разбитая (может уже и сделали, но было именно так).

 С Синевира поехали на Колочаву. Дорога хорошая часто вниз.  В Колочаве снять жилье очень просто. Село ориентировано на прием туристов из Чехии, которые считают село своей малой родиной и массово  приезжают и летом и зимой, поэтому жилья много можно найти.  Много музеев с  очень дешевым входом. Однозначно стоит посетить музей узкоколейки и заказать экскурсию. Кроме вагонов и поезда там еще множество старинных построек перенесенных с разных частей  Закарпатья и восстановленных заново.

В селе есть много магазинов и даже отделение и банкомат Приватбанка!

День 3

На выезде из Колочавы на Хуст нам очень рекомендовали целительный источник.  Не заметить его невозможно.  И расположен он в очень живописном месте, но вода очень на любителя и сильно наполнена сероводородом. Мы были разочарованы.   В результате воду вылили и потом набирали из родников. Первые несколько километров идет плохая грунтовка, потом появляются признаки асфальта и пусть с ямами, но асфальт идет все время. Дорога проходит над огромным водохранилищем возле которого много отдыхающих с палатками. Очень живописные места.  За водохранилищем село Вильшани и там такой вид открывается местами!

После Жовтневого было 2 варианта – ехать направо на Нижне Селище или ехать прямо. Мы решили типа срезать 10 км и повернули направо.  Вот уж не знаю правильно мы сделали или нет но нас ждало 4 км очень плохой дороги из гальки. Мало того что галька  так потом крутой очень серпантин по гальке вниз.  К счастью это было недолго и потом пошла нормальная дорога и много спусков вниз.

Нижне Селище – сыроварня – может и не очень интересно, но сыр у них вкусный.  В Нижнем Селище можно было остановиться и если проскочите мимо, то жилье потом можно найти только в Хусте!

Иза – зрелища как такового никакого нет. Просто интересен сам факт, что все село занимается плетением из лозы. Есть магазины и можно купить множество изделий из лозы.

Хуст. Ночлег

День 4

Из Хуста можно выехать ежедневным поездом Солотвино – Львов в 1930. Или электричками на Ужгород / Батьово.  Нам  по времени не подходило ни то, ни другое и мы договорились с водителем большой маршрутки   на Мукачево, который взял нас с велосипедами. У него багажник оказался большой и они влезли без проблем.  Зато в Мукачево мы поехали в замок Паланок, проехали по центру города посидели в кафе и вечером выехали поездом Ужгород -  Одесса  до Жмеринки, а дальше поездом Львов – Симферополь до ст. Шевченко.

В результате остались очень довольны поездкой. Самый тяжелый день был 3 день, когда мы очень много ехали по жаре. Надо было реально в Нижнем Селище останавливаться. Тем более что у меня были там координаты. 

Если ехать этим маршрутом, то в плане инструментов и запчастей к велосипеду рассчитывайте только на себя.  Однозначно надо брать ключ для спиц править восьмерки после Пилипца. Местные мастера может  возле Пилипца и помогут с ремонтом а дальше вряд ли. Большинство ездит на простых «Украинах» и если нужен вдруг будет какой-то специальный ключ (например снять трещотку) то вы его реально не найдете. Мы по крайней мере не нашли.

Чтобы остановиться в Репинном – можете звонить 0975464673 Иван Лаврентьевич – очень хорошие условия

Ночлег в Колочаве – 0500113984 – хозяева выедут в центр Колочавы и проведут вас к дому. Самому его первый раз сложно найти.

В Изе на сайте Карпаты инфо показывает номер садибы Виола.  НО хозяин это йсамой садыбы  меня очень подвел. С ним была договоренность на ночлег, а когда мы приехали в Изу он отказался ехать со словами «Так це із-за двох людей не буду їхати садибу відкривати...». Дай Бог  ему здоровья.

В целом поездка удалась.  Надеюсь и Вам наш опыт поможет. Удачи всем!